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ムーヴキャンバスとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  フォワード
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 128万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
5371 中古車掲載台数 435
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 11型ナビBカメラ前後ドラレコデジタルM付

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側Pスラ TV ナビ Bカメラ スマアシ

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア サポカー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    170.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワスラ 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード アルミウイング 日本フルハーフ 新明和パワーゲート ラッシングレール2段

    本体価格
    298万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 6MT 6速マニュアル車

    本体価格
    333.5万円

  • いすゞ フォワード 幌ウイング SKG-FRR90S2 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード タダノ5段ユニック ラジコン フックイン メッキバンパー

    本体価格
    389.8万円

  • いすゞ フォワード ワイドロング 平床 4段クレーン付/ラジコン無し

    本体価格
    414.5万円

  • いすゞ フォワード 平ボディ ワイドボデー リアエアサス アルミブロック

    本体価格
    165万円

  • いすゞ フォワード 4tミキサー車 ドラム容量3.2立米

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 電動コボレーン 6MT

    本体価格
    433.5万円

  • いすゞ フォワード 7.3t 増トン 3段クレーン付き平ボディー ラジコン ベッド付き フックイン 6MT

    本体価格
    398万円

  • いすゞ フォワード 4tダンプ 

    本体価格
    応談

関東
1215
137.8万円
関西
586
139.4万円
東海
913
141.3万円
北海道
219
141.9万円
九州
919
136.2万円
東北
408
141.6万円
北陸・甲信越
369
138.1万円
中国
514
140.1万円
四国
228
143.2万円
地域別台数
関東
106
449.1万円
関西
43
425.3万円
東海
56
473.2万円
北海道
102
427.7万円
九州
73
406.7万円
東北
12
503.4万円
北陸・甲信越
11
393.4万円
中国
6
389.3万円
四国
26
407万円

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ムーヴキャンバスとフォワードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  フォワード
146.3万円192万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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