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ムーヴキャンバスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 900万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
5874 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビTV CDDVD スマートキー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ パノラマモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 修復歴無し

    本体価格
    160.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV パノラマモニター

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 登録届出済未使用車/ワイヤレス充電

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

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    1190万円

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    本体価格
    1059.9万円

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    本体価格
    1369万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 買取直販/60台限定車/法人1オーナー/TOMS

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン BSM フルセグTV

    本体価格
    1075.5万円

関東
1319
136万円
関西
705
141.3万円
東海
956
139万円
北海道
216
145.5万円
九州
975
136.1万円
東北
465
141.8万円
北陸・甲信越
411
135.9万円
中国
569
140.7万円
四国
258
139.2万円
地域別台数
関東
23
1206.2万円
関西
39
1236.4万円
東海
23
1200.5万円
北海道
2
1324万円
九州
13
1190.9万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
7
1240.8万円
四国
2
1380万円

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ムーヴキャンバスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  LCコンバーチブル
146.3万円192万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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