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ムーヴキャンバスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  AZ-オフロード
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
5911 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 全方位カメラ 両側電動スライド メモリナビ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス L SAIII キーレス 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライド 12V電源

    本体価格
    142.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ステリモ 純正バックカメラ付き

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 社外ナビ 360度 両側電動 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    159.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 7インチナビ ドラレコ前方 両側パワスラ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    129.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ルーフキャリア付 パノラマ対応カメラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレスエントリー アルミ ジムニー仕様

    本体価格
    89万円

  • マツダ AZ-オフロード XL 

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5F アルミ ルーフレール

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    本体価格
    98.3万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

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    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外マフラー 16アルミ

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 純正アルミ CDオーディオ キーレス

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD LEDヘッド デイライトETCナビTVドラレコ

    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

関東
1318
135.9万円
関西
710
141.2万円
東海
972
138.9万円
北海道
216
145.5万円
九州
994
136.2万円
東北
462
141.8万円
北陸・甲信越
412
135.8万円
中国
574
140.6万円
四国
253
139.5万円
地域別台数
関東
19
47.7万円
関西
7
54.4万円
東海
7
49.4万円
北海道
16
60.6万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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ムーヴキャンバスの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  AZ-オフロード
146.3万円192万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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