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ムーヴキャンバスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 114.4万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
5899 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII ワイドDVD/USBチューナー・両側パワスラ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII ナビTV バックカメラ 両電動スライド

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 SA 両側Pスライドドア

    本体価格
    147.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証1年間・距離無制限

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    119.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 純正9インチDオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 4WD 純正フルセグSDナビTV&パノラマビュー

    本体価格
    93.9万円

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    174.9万円

関東
1333
136.4万円
関西
694
141.6万円
東海
973
139.6万円
北海道
213
144.3万円
九州
986
137万円
東北
468
141.3万円
北陸・甲信越
396
135.6万円
中国
576
140.7万円
四国
260
139.9万円
地域別台数
関東
22
199万円
関西
7
215.9万円
東海
8
205.9万円
北海道
0
---
九州
6
248.7万円
東北
3
192.1万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
179.4万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  MAZDA6セダン
146.3万円192万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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