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ムーヴキャンバスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  eKスペース
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
5416 中古車掲載台数 1212
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X CS半年保証付&法定点検整備付ルークリ済

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 両側電動ドア バックカメラ スマートキー

    本体価格
    109.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証距離無制限 走行距離8098キロ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマアシ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 地デジナビ 衝突軽減 ETC 両スライド

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII R1年式 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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  • 三菱 eKスペース 660 G パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
1232
137.7万円
関西
619
141.5万円
東海
906
140.7万円
北海道
212
142.7万円
九州
908
137万円
東北
426
143.2万円
北陸・甲信越
356
138.6万円
中国
518
139.2万円
四国
239
142.2万円
地域別台数
関東
250
89.1万円
関西
125
88.4万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
179
73.9万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円

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ムーヴキャンバスとeKスペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  eKスペース
146.3万円192万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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