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ムーヴキャンバスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  eKスペース
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 1207
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位カメラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ バックモニター ドラレコ オートAC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII フルセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ブレーキサポート ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ フルセグ

    本体価格
    112万円

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    147.9万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 両側パワースライドドア/フルセグナビ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ/TV/Bカメ/スマ-トキ/左Pスラ

    本体価格
    34.9万円

関東
1245
137.7万円
関西
617
141.5万円
東海
911
140.9万円
北海道
216
143万円
九州
909
136.8万円
東北
428
143.1万円
北陸・甲信越
357
137.8万円
中国
523
139.2万円
四国
242
142.4万円
地域別台数
関東
253
89.6万円
関西
123
89.1万円
東海
172
102.1万円
北海道
90
100.9万円
九州
184
73.9万円
東北
133
89.7万円
北陸・甲信越
98
91.7万円
中国
116
96.1万円
四国
38
98.4万円

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ムーヴキャンバスとeKスペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  eKスペース
146.3万円192万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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