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ムーヴキャンバスとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとeKクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  eKクロス
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
6037 中古車掲載台数 325
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 令和2年式

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 雹害車

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ両側電動スライドドア

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 両側PWスライドドア

    本体価格
    146.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動ドア 全周囲カメラ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 スマートキー レーンキープ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X キーフリーシステム 両側電動スライドドア

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ・保証付

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ i-STOP スマートキー

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチメモリーナビ マイパイロット

    本体価格
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  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー プロパイロット 全方位カメ

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー・禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ドラレコ ETC 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    110万円

関東
1364
135.5万円
関西
710
140.4万円
東海
984
138.7万円
北海道
223
145.5万円
九州
1012
136.4万円
東北
487
141.8万円
北陸・甲信越
411
135.9万円
中国
583
139.7万円
四国
263
138.1万円
地域別台数
関東
63
116.1万円
関西
45
130.6万円
東海
47
130.7万円
北海道
16
132.8万円
九州
57
122.4万円
東北
39
132.5万円
北陸・甲信越
23
131.7万円
中国
20
131.8万円
四国
15
111.7万円

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ムーヴキャンバスとeKクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  eKクロス
146.3万円192万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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