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ムーヴキャンバスとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  NT100クリッパー
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
6068 中古車掲載台数 532
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ サポカーSワイド適合 USB接続端子 電

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用 全周囲カメラ 両パワ ETC

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 2WD 両側電動スライドドア オートライ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突k回避支援ブレーキ・LEDヘッドライ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 新車保障継承 両側電動ドア 障害物センサー

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 

    本体価格
    179.9万円

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    249.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

関東
1375
135.9万円
関西
718
140.8万円
東海
999
138.9万円
北海道
227
145.8万円
九州
1007
136.3万円
東北
488
141.7万円
北陸・甲信越
413
135.9万円
中国
587
140.3万円
四国
254
139.2万円
地域別台数
関東
127
93.5万円
関西
79
120.7万円
東海
65
106.5万円
北海道
27
92.6万円
九州
124
99.9万円
東北
48
80.1万円
北陸・甲信越
30
93.3万円
中国
16
99.2万円
四国
16
69.3万円

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ムーヴキャンバスとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  NT100クリッパー
146.3万円192万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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