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ムーヴキャンバスとR2を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  R2
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
5896 中古車掲載台数 138
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 車検R9.8月 Pセンサー

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ※オーディオ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ディーラー直仕入 全方位カメラ 両電動ドア

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 全方位カメラ装着車 シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 雹害車

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 左右パワースライド ナビ TV

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    29.8万円

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    39.9万円

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    29万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 

    本体価格
    10万円

  • スバル R2 660 タイプS ICスーパーチャージャー モカブロンズ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル R2 660 i タイベル交換済み

    本体価格
    12万円

  • スバル R2 660 S 4WD ナビフルセグTVマフラーETCキーレス

    本体価格
    69万円

  • スバル R2 660 F プラス キーレス CDデッキ

    本体価格
    17.4万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー/ローダウン/マフラー

    本体価格
    28万円

関東
1317
136万円
関西
707
141.3万円
東海
961
139万円
北海道
216
145.5万円
九州
992
136.2万円
東北
462
141.8万円
北陸・甲信越
410
135.8万円
中国
571
140.7万円
四国
260
139.3万円
地域別台数
関東
43
33.2万円
関西
26
23.1万円
東海
19
45.4万円
北海道
7
24.6万円
九州
16
20.4万円
東北
5
28.5万円
北陸・甲信越
7
27.8万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  R2
146.3万円192万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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