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ムーヴキャンバスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  サンバートラック
VS
32万円238万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
6049 中古車掲載台数 641
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 4WD 4WD ツートンカラー LEDヘッドライ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ナビ・バックカメラ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト LED シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正7インチメモリーナビ ドラレコ ET

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII メモリーナビ Bカメラ キーフリー ABS

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ R6年式 社有車UP ターボ車

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII PW PS ABS ETCスマートアシスト ナビ TV

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検9年4月 AT車 A/C P/S 関東車

    本体価格
    58.5万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ 5速ミッション

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    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

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    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 オートマ車 エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

関東
1366
135.6万円
関西
707
140.4万円
東海
988
138.7万円
北海道
222
145.2万円
九州
1013
136.5万円
東北
490
141.7万円
北陸・甲信越
410
136万円
中国
587
139.9万円
四国
266
138.2万円
地域別台数
関東
149
73.1万円
関西
63
74万円
東海
44
75.7万円
北海道
17
66万円
九州
117
52.5万円
東北
52
61.9万円
北陸・甲信越
83
61.1万円
中国
61
64.4万円
四国
55
72.5万円

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ムーヴキャンバスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  サンバートラック
146.3万円192万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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