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ムーヴキャンバスとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとジムニーワイドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  ジムニーワイド
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 45万円139.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
5895 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 両側電動スライド ナビ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突被害軽減 両側電動スライド

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/両側パワスラ/ブレサポ付き

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 運転席&助手席シートヒーター・コーナーセ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII ワンセグTVナビ 両Pドア ETC

    本体価格
    113.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD ナビ・ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

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    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD RECAROシート/ETC2.0/LEDライト/キーレス

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 内地仕入・専門店デモ車・カスタム車MT

    本体価格
    89万円

関東
1318
135.9万円
関西
706
141.3万円
東海
962
139万円
北海道
216
145.5万円
九州
991
136.2万円
東北
462
141.8万円
北陸・甲信越
409
135.8万円
中国
571
140.7万円
四国
260
139.3万円
地域別台数
関東
1
139.7万円
関西
0
---
東海
2
72.8万円
北海道
1
88.8万円
九州
2
67万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
2
105万円

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ジムニーワイドの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  ジムニーワイド
146.3万円192万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
658 排気量(cc) 1298~1328
52~64 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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