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ムーヴキャンバスとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとスペーシアベースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  スペーシアベース
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
5339 中古車掲載台数 493
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII レーダーブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動Sドア

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 1オーナー 7型ナビTV 盗難防止装置

    本体価格
    124.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII ナビ TV Bカメラ ETC 両パワスラ LED

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 届出済未使用車 ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 両側電動スライド

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B LEDヘッドランプ

    本体価格
    149.8万円

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    129.9万円

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    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ワンオーナー/両側スライドドア/衝突軽減

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    159.1万円

関東
1202
137.6万円
関西
585
139.1万円
東海
920
140.8万円
北海道
220
142.1万円
九州
913
135.9万円
東北
404
141.1万円
北陸・甲信越
371
137.7万円
中国
498
139.6万円
四国
226
143万円
地域別台数
関東
103
141.8万円
関西
93
142.7万円
東海
56
142.3万円
北海道
20
155.8万円
九州
86
146.1万円
東北
43
156.3万円
北陸・甲信越
40
148.7万円
中国
28
141.9万円
四国
24
143.2万円

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ムーヴキャンバスとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  スペーシアベース
146.3万円192万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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