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アルファードとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
7941 中古車掲載台数 5865
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ 4WD 4WD 4人乗 仕切無 電動ゲート

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニタ- 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    432.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    511.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ BSM 天吊モニター 三眼LED ETC

    本体価格
    461万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 両パワスラ/全方囲カメ/BT音楽/地デジ/ETC

    本体価格
    76.8万円

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    167.2万円

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  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 2WD 両側電動スライドドア オートライ

    本体価格
    157万円

関東
2524
391.1万円
関西
1241
433.8万円
東海
1280
455万円
北海道
462
401.5万円
九州
853
428.3万円
東北
438
386.2万円
北陸・甲信越
415
392万円
中国
512
443.4万円
四国
216
407.8万円
地域別台数
関東
1313
136.2万円
関西
704
141.5万円
東海
950
139.5万円
北海道
217
145.4万円
九州
982
136.1万円
東北
465
141.9万円
北陸・甲信越
408
136.1万円
中国
566
140.8万円
四国
260
138.9万円

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アルファードとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ムーヴキャンバス
510万円1480万円 新車時価格 146.3万円192万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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