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ムーヴキャンバスとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとクラウンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウン
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 50万円850万円
クラウンの相場表を見る
5325 中古車掲載台数 1274
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位 パワスラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 純正ナビTV 全周囲M 両側パワスラ

    本体価格
    158.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 11型ナビBカメラ前後ドラレコデジタルM付

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 禁煙 アルパインナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ETC プッシュスタート フルセグナビ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正ナビ TV Bluetooth パノラマモニター

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側Pスラ シートヒーター

    本体価格
    143.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII SDナビ BT 全方位モニター LED

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    167.2万円

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    本体価格
    190.2万円

関東
1204
137.7万円
関西
582
139.4万円
東海
909
141.1万円
北海道
221
142.4万円
九州
910
136.1万円
東北
404
141.3万円
北陸・甲信越
368
137.8万円
中国
501
139.7万円
四国
226
142.9万円
地域別台数
関東
439
351.6万円
関西
207
365.5万円
東海
200
361万円
北海道
75
341.3万円
九州
149
374.7万円
東北
60
337.6万円
北陸・甲信越
61
374.6万円
中国
54
347.9万円
四国
29
357.2万円

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ムーヴキャンバスとクラウンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウン
146.3万円192万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
658 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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