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ムーヴキャンバスとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  GR86
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
5359 中古車掲載台数 594
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII キーフリーシステム 両側電動スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア/衝突安全装置

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 11型ナビ前後ドラレコデジタルMパノラマM付

    本体価格
    209.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ナビ ドラレコ ETC プッシュボタンス

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 1年保証付衝突軽減BWパワースライドドア

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワスラ ナビ パノラマモニター BT

    本体価格
    125.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 後方カメラ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    155.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側パワースライドドア・ナビ・ETC

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ サポカーSワイド適合 スマアシ USB接

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 2WD CVT スマートアシスト 両側パ

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    317.9万円

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    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT 登録済未使用車/アイサイト/

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ C型 アイサイト クルーズコントロール

    本体価格
    333万円

関東
1208
137.7万円
関西
585
139.3万円
東海
924
140.9万円
北海道
222
142.5万円
九州
913
136万円
東北
407
141.1万円
北陸・甲信越
369
137.8万円
中国
504
139.6万円
四国
227
143万円
地域別台数
関東
208
336.6万円
関西
92
319.2万円
東海
131
335.6万円
北海道
9
362.4万円
九州
57
336.4万円
東北
21
356万円
北陸・甲信越
16
319.1万円
中国
41
339.3万円
四国
19
329.2万円

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ムーヴキャンバスとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  GR86
146.3万円192万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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