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ムーヴキャンバスとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとゴルフプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
5494 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ECO IDLEレス仕様車 ナビ バック

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 禁煙 キーフリー スマートキー ABS

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ワンオーナー LEDヘッドライト ツート

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 両側電スラ オーディオレス キーフリー

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 8インチアンドロイドオーディオ・TV・バッ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

関東
1259
137.9万円
関西
625
140.9万円
東海
921
140.6万円
北海道
218
142.7万円
九州
913
137万円
東北
431
142.8万円
北陸・甲信越
355
137.5万円
中国
531
139.6万円
四国
241
142.8万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴキャンバスとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
146.3万円192万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
658 排気量(cc) 1597~1984
52~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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