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ムーヴキャンバスとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
5896 中古車掲載台数 103
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正8型ナビ 全周囲カメラ スマアシ3 ETC

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII メモリナビ Bluetooth 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    174.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 4WD 純正ナビ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き スマ-ト

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビTV 届出済未使用車 ABS 両側Pスラ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 10型ナビ Mopパノラマモニター

    本体価格
    169.8万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン 車検2年 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 中期 SRナビTVBカメ PBD

    本体価格
    177万円

関東
1316
135.9万円
関西
707
141.3万円
東海
961
139万円
北海道
216
145.5万円
九州
993
136.1万円
東北
462
141.8万円
北陸・甲信越
410
135.8万円
中国
572
140.7万円
四国
259
139.3万円
地域別台数
関東
44
210.7万円
関西
25
216.8万円
東海
13
288.9万円
北海道
1
398万円
九州
8
191.3万円
東北
4
135.5万円
北陸・甲信越
5
185.6万円
中国
3
136.7万円
四国
0
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ムーヴキャンバスとシャランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  シャラン
146.3万円192万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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