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ムーヴキャンバスとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 108万円310万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
6032 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビ CD ETC パノラマモニター

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 両側電動スライド ナビ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII LEDライト 両側パワースライド 360カメラ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G Bモニター純正ドラレコ両側パワスラ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純正マット バイザ- ナビ付

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 1オーナー禁煙車 衝突軽減 踏み間違い防止

    本体価格
    86.7万円

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    本体価格
    125万円

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    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD DiscoverPro ACC レーンアシスト LED ETC

    本体価格
    246.8万円

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    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD メーカー保証付  認定中古車

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD SR・ステアヒーター・黒革・VW認定中古車

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    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD DYNAUDIOプレミアムサウンド 本革シート

    本体価格
    288.2万円

関東
1365
135.9万円
関西
716
141.2万円
東海
987
139万円
北海道
229
145.8万円
九州
1011
136.1万円
東北
473
141.7万円
北陸・甲信越
416
136.1万円
中国
579
140.2万円
四国
256
139.6万円
地域別台数
関東
19
224.5万円
関西
3
167.7万円
東海
2
205万円
北海道
14
208.5万円
九州
0
---
東北
2
185.3万円
北陸・甲信越
1
180.4万円
中国
1
150万円
四国
1
228万円

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ムーヴキャンバスとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
146.3万円192万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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