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トールとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トールとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  S5スポーツバック
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ 360°カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ナビ フルセグ Bカメラ ETC Bt 両側Pスラ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 1オーナー9型ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    120.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SA 両側Pスラ Bカメラ 純正ドラレコ 純正Aw

    本体価格
    148.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9型ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    143.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 雹害 クルコン 両側Pスラ 衝突軽減 Bカメ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII ナビ バックカメラ キーレス 片側電動ドア

    本体価格
    88.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ/BLUETOOTH/USB/バック

    本体価格
    148万円

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    349万円

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    447.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP アシスタンスP マトリクスLED 赤革

    本体価格
    334.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

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    788万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

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    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート シートマッサージ機能

    本体価格
    469.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O 黒レザー 赤キャリパー 19AW

    本体価格
    475万円

関東
357
139.9万円
関西
134
124.4万円
東海
109
128万円
北海道
67
124.4万円
九州
195
131.1万円
東北
143
139.2万円
北陸・甲信越
96
151.9万円
中国
118
143.6万円
四国
45
139.4万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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トールとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  S5スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
996 排気量(cc) 2994
69~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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