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トールと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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トールと328GTBの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  328GTB
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 2300万円
328GTBの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビTV Bluetooth LED 両側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 保証1年間・距離無制限付き キーフリー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII フルセグナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD スペアキー・純正8インチナビ・冬タイヤ・

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    119.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII BIG-X9型ナビ フリップダウン 禁煙車 ETC

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 新品タイヤ/メモリーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    108.9万円

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  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ゴールドバッジ クラシケ認定済

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ベージュインテリア

    本体価格
    応談

関東
341
139.3万円
関西
98
121.3万円
東海
127
133万円
北海道
72
124.6万円
九州
175
125.4万円
東北
144
135.8万円
北陸・甲信越
88
141.6万円
中国
100
141.5万円
四国
43
144.4万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

トールの中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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トールと328GTBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  328GTB
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
996 排気量(cc) 3185
69~98 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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