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トールと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トールと488スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  488スパイダー
VS
39.9万円263万円
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中古車相場 2832万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワスラ 純正ナビ 全方位モニター BT

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G LEDヘッドライト 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    147.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突被害軽減・フルセグ・LEDライト

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 両側PSD Bカメラ エンスタ ETC 1年保証

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    151.8万円

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関東
341
139.3万円
関西
98
120.8万円
東海
126
133.6万円
北海道
72
124.6万円
九州
174
125.9万円
東北
144
135.8万円
北陸・甲信越
88
143.6万円
中国
99
140.9万円
四国
45
144.4万円
地域別台数
関東
12
3655.1万円
関西
12
3347.8万円
東海
13
3455万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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488スパイダーの中古車を探す

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トールと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  488スパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
996 排気量(cc) 3902
69~98 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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