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トールとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トールとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 113万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 保証1年間・距離無制限付き キーフリー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 G LEDヘッドライト 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    147.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワスラ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ・両側電動スライド

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII /バックカメラ/キーレス/衝突軽減

    本体価格
    86.8万円

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    169.9万円

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    本体価格
    178.5万円

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    本体価格
    176.5万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車・社外アルミ・クルコン・ETC

    本体価格
    127.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
341
139.3万円
関西
98
121.3万円
東海
127
133万円
北海道
72
124.6万円
九州
175
125.4万円
東北
144
135.8万円
北陸・甲信越
88
141.6万円
中国
100
141.5万円
四国
43
144.4万円
地域別台数
関東
6
176.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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トールとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フォード  エクスプローラースポーツトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
996 排気量(cc) 4009~4600
69~98 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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