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トールとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ホンダ  CR-V
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 493
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ワンオーナー 元試乗車 ターボエンジン

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リースUP CDチューナー LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートアシスト搭載 後席両側電動スライ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 左パワースライドドアー CVT ETC 追突防止

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール G 4WD スマアシ(ダイハツ予防安全機能)

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD ワンオーナー 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減 全方位 両側電動 ナビ ETC LED

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G R6年式 両側パワースライドドア 2.620km

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 純正9型ナビ純正フリップダウン モデリスタ

    本体価格
    180.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    309.8万円

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    315.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX Hセンシング 純ナビ 後カメラ BSI 禁煙

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    229万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ/シート合皮

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ワンオーナー 前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    288万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ナビ TV カメラ ETC ドラレコ サンル

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 電子パーキング ナビ ETC Rカメラ ABS

    本体価格
    308万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

関東
355
139万円
関西
132
124.7万円
東海
108
127.6万円
北海道
71
125.8万円
九州
196
129.8万円
東北
143
138.7万円
北陸・甲信越
104
149万円
中国
127
145.1万円
四国
42
138.4万円
地域別台数
関東
156
233.7万円
関西
42
243.8万円
東海
59
268.7万円
北海道
34
228万円
九州
66
257.3万円
東北
58
239.4万円
北陸・甲信越
34
213.1万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円

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トールとCR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  CR-V
146.3万円229.5万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
996 排気量(cc) 1496~1993
69~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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