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トールとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ホンダ  ゼスト
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
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1264 中古車掲載台数 406
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離19923キ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正SDナビ Bカメラ トヨタセーフティ

    本体価格
    116.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9インチナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ETC コーナーセンサー 横滑り防止機能

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 G R6年式 1000cc 5人乗り 19km

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ナビ TV BT 両側電動 クルコン LEDヘッド

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    166.4万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社研整備付 走行7.8万 キーレス

    本体価格
    16.4万円

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    15.8万円

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    22.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 助手席リフトアップシート 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー 車検2年 北九州 軽自動車

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ&地デジ/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車検9年3月 ターボ スマートキー AW

    本体価格
    29万円

関東
357
139.9万円
関西
134
124.4万円
東海
109
128万円
北海道
67
124.4万円
九州
195
131.1万円
東北
143
139.2万円
北陸・甲信越
96
151.9万円
中国
118
143.6万円
四国
45
139.4万円
地域別台数
関東
107
24.5万円
関西
70
22.2万円
東海
45
25.7万円
北海道
27
25.1万円
九州
80
24万円
東北
29
27.1万円
北陸・甲信越
19
30.1万円
中国
9
25.7万円
四国
20
27.5万円

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トールとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  ゼスト
146.3万円229.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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