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トールとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トールとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  シビックタイプR
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 99.8万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 666
  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ナビ・全周囲M・パワスラ・LED・フォグ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワンオーナー禁煙車 9インチナビ ETC

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 4WD 純正7型ナビ/LEDライト/両側パワスラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 社外ナビフルセグ全方位C両側電スラETCLED

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 両Pスラ ナビ/BT/TV/全周M/Dレコ LEDライト

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 両側パワスラ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    115万円

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    468.8万円

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    598万円

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    459.9万円

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    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限19AW フジツボチタンマフラー

    本体価格
    654.6万円

関東
360
140万円
関西
131
124.1万円
東海
112
126.5万円
北海道
67
125.1万円
九州
199
130万円
東北
145
139万円
北陸・甲信越
97
151.7万円
中国
117
145.2万円
四国
46
139.5万円
地域別台数
関東
257
453.1万円
関西
120
450.2万円
東海
120
502万円
北海道
18
499.1万円
九州
52
494.3万円
東北
22
451.3万円
北陸・甲信越
31
481.1万円
中国
30
482.4万円
四国
16
494.6万円

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トールとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  シビックタイプR
146.3万円229.5万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
996 排気量(cc) 1995
69~98 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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