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トールとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トールとアクティトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  アクティトラック
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 633
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 7インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 9インチナビ/パノラマ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ 両側パワースライド 夏タイヤ付き

    本体価格
    75.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 社外ナビ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール カスタムG ターボ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    165.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 両側スライド扉タイプ 

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    78万円

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    60万円

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    81.9万円

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    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ MT

    本体価格
    61万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MTキーレス エアB/ABS ガードパイプ付鳥居

    本体価格
    133万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン パワステ 5MT リアルタイム4WD

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
357
139.9万円
関西
134
124.4万円
東海
109
128万円
北海道
67
124.4万円
九州
195
131.1万円
東北
143
139.2万円
北陸・甲信越
96
151.9万円
中国
118
143.6万円
四国
45
139.4万円
地域別台数
関東
109
67.5万円
関西
46
68.8万円
東海
82
63.7万円
北海道
23
60.4万円
九州
119
66.4万円
東北
60
70万円
北陸・甲信越
61
67.6万円
中国
85
71.5万円
四国
48
72.5万円

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トールとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  アクティトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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