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トールとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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トールとIS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  IS F
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 障害物センサー Fガラス熱線入り

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD スマートアシスト iストップ Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 1オーナー アルパインナビ 両側パワスラ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 地デジナビ クルコン ETC 両側Pスライド

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG アダプティブクルコン 電動駐車ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/記録簿付き/

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    121.6万円

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  • レクサス IS F 5.0 シートヒーター・地デジTV・バックカメラ

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    291.8万円

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    本体価格
    291万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンサウンド 黒革電動シート

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ エンドレス車高調 マクレビ

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル 専用シート 保証付き 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 C-WESTカーボンFスポイラー

    本体価格
    295万円

  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS19インチ

    本体価格
    289万円

関東
344
139.6万円
関西
97
119.9万円
東海
126
133.8万円
北海道
71
124.4万円
九州
177
126.2万円
東北
145
134.9万円
北陸・甲信越
88
143.3万円
中国
98
142.3万円
四国
49
143.8万円
地域別台数
関東
14
285万円
関西
3
389.3万円
東海
5
298.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
295万円
四国
0
---

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トールとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  IS F
146.3万円229.5万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
996 排気量(cc) 4968
69~98 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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