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トールとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トールとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  ISコンバーチブル
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 90万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD ワンオーナー純正ナビ バックモニター

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側電動スライドドア 純正ナビTV ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 両側スライド片側電動ドア Sキー 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 両側スライド片側電動ドア マット 禁煙車

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD アルパイン製9インチナビ・ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG パノラマカメラ LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両パワスラ/ドラレコ/Bモニタ-/PUSHスタ-ト

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正SDナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    216.7万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL メーカーナビ ETC バックカメラ 革シート黒

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 革シート 4人乗り ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    106万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 スピンドルグリル 18AW Cソナー

    本体価格
    233万円

関東
342
139.4万円
関西
96
119.8万円
東海
125
134.1万円
北海道
71
124.4万円
九州
177
126.2万円
東北
144
135.2万円
北陸・甲信越
88
143.3万円
中国
95
141.9万円
四国
49
143.8万円
地域別台数
関東
17
202.9万円
関西
1
151.4万円
東海
13
210.6万円
北海道
0
---
九州
9
147.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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トールとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  ISコンバーチブル
146.3万円229.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
996 排気量(cc) 2499~3456
69~98 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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