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トールとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トールとディフェンダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ランドローバー  ディフェンダー
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 418
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 障害物センサー 寒冷地仕様

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    179.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII ナビ TV 全方位 ETC ドラレコ BT

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ドライブレコーダー・ETC・両側Pスライ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 片側電

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 登録済未使用車 8インチナビ

    本体価格
    195.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 2WD スマアシII(衝突回避支援) 純

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 社外SDナビ・CD/DVD・Bluetooth

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側電動スライドドア メモリーナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側電動スライドドア 純正ナビTV ETC

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    1150万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ MERIDIAN エアサス ETC

    本体価格
    889.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA 2016MY 

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 19AW 寒冷地 液晶メ-タ-

    本体価格
    818万円

関東
360
140万円
関西
131
124.1万円
東海
112
126.5万円
北海道
67
125.1万円
九州
199
130万円
東北
145
139万円
北陸・甲信越
97
151.7万円
中国
117
145.2万円
四国
46
139.5万円
地域別台数
関東
178
985.3万円
関西
50
1007.2万円
東海
100
1023.7万円
北海道
16
1006.1万円
九州
29
945.4万円
東北
10
919.8万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
904万円
四国
9
979.4万円

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ディフェンダーの中古車を探す

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トールとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ランドローバー  ディフェンダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
996 排気量(cc) 1995~4999
69~98 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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