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トールとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トールとアテンザの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  アテンザ
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 226
  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 保証1年間 距離無制限付き 片側電動スラ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側電動ドア スターター ETC ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII アルパインナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ナビ バックカメラ 左側パワードア

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD /片側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X レンタアップ車

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAIII SDナビ 両側電動 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G LEDヘッドライト 1000CC 両側パ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20F ナビ/禁煙車/社外16インチアルミ/ETC

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    19.8万円

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    本体価格
    171万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 最終型ナビTV360°カメラBOSE茶革シートLED

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20E 走行9000キロ 本革シート 車検令和9年3月

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    81.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド BSM HUD ETC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S CarsOsaka:B2557ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    31.8万円

関東
357
139.8万円
関西
135
124.4万円
東海
108
128.3万円
北海道
66
124.6万円
九州
198
130.6万円
東北
142
139万円
北陸・甲信越
96
151.4万円
中国
118
143.4万円
四国
45
139.3万円
地域別台数
関東
62
108.6万円
関西
36
103.6万円
東海
55
105.6万円
北海道
12
117.4万円
九州
28
98.7万円
東北
9
97.9万円
北陸・甲信越
11
101.9万円
中国
11
113.3万円
四国
2
158万円

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トールとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  アテンザ
146.3万円229.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
996 排気量(cc) 1997~2488
69~98 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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