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トールとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トールとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 17万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両電スラ クルコン 純正SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ トール カスタムG SAII キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 1年保証 レーダーB ワンオーナー

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 両Pスラ LED前灯

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG カーナビ バックモニター 両側パワースラ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ETC タイヤ新品 バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 4WD Bluetooth ETC 電動スライドドア

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 社外10型ナビ 全方位カメラPKG 両側電動

    本体価格
    186.1万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 純正SSDナビTV Bカメラ 本革 スマキ- HID

    本体価格
    33.7万円

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    本体価格
    46.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX フルレザー DOPナビ DTV

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S メーカーナビ HID クルコン スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 23Z 禁煙車 1オーナー 記録簿付 HDDナビ

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    43万円

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    55.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 社外ナビ 地デジ 18インチAW Pスタート

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S CarsOsaka:A0417 プッシュスタート

    本体価格
    21.8万円

関東
357
139.7万円
関西
134
124.4万円
東海
108
128.3万円
北海道
66
124.6万円
九州
196
131万円
東北
144
139万円
北陸・甲信越
96
151.7万円
中国
118
143.4万円
四国
45
139.3万円
地域別台数
関東
10
34.6万円
関西
6
45.2万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
2
46.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.7万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---

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トールとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  アテンザスポーツワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69~98 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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