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トールとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トールとプレマシーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  プレマシー
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 365
  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ トール カスタムG SAIII OP10年保証対象車 両側パ 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 両側パワースライドドア ナビ&TV

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII SDナビ フルセグ 前後ドラレコ 両パワ ETC

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側パワースライド 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII LEDヘッドランプ・フォグランプ  15

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII ナビ TV 全方位 ETC ドラレコ BT

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 7インチナビ全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ALPINE製ナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    77.9万円

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    33.6万円

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    58.9万円

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    21万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    19.9万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマキー HDDナビTV DVD再生 Bluetooth

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    18万円

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    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ GW直 前セー ル!!前後ドラ レコプレ ゼント

    本体価格
    45万円

関東
358
139.7万円
関西
134
124.4万円
東海
108
128.3万円
北海道
67
124.4万円
九州
196
131万円
東北
144
139万円
北陸・甲信越
96
151.7万円
中国
118
143.4万円
四国
45
139.4万円
地域別台数
関東
167
43.8万円
関西
57
42.9万円
東海
35
41万円
北海道
13
50.6万円
九州
30
44.6万円
東北
23
38.3万円
北陸・甲信越
18
51.2万円
中国
17
60.6万円
四国
5
44万円

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トールとプレマシーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  プレマシー
146.3万円229.5万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
996 排気量(cc) 1997~1998
69~98 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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