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トールとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トールとCX-60の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  CX-60
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 258.4万円565万円
CX-60の相場表を見る
1191 中古車掲載台数 735
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII LEDヘッドライト・フォグランプ/9イン

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール トール カスタムG リミテッドSA3 メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ トール G SAIII 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 2WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ 横

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII フルセグナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ/全方位/ドラレコ/両側電動/ETC/

    本体価格
    131.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 走行2900km・軽減B・UPグレードP

    本体価格
    152.9万円

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    455.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ ETC ドラレコ

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    430万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー12型ナビTV360°カメラ衝突軽減

    本体価格
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  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ XD L?PKG 1オーナー AW 36

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビETC前後ドラレコBOSE本革1オーナ禁煙

    本体価格
    398.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    406.5万円

関東
343
139.4万円
関西
96
119.8万円
東海
126
133.8万円
北海道
71
124.4万円
九州
177
126.2万円
東北
144
135.2万円
北陸・甲信越
88
143.3万円
中国
97
142.5万円
四国
49
143.8万円
地域別台数
関東
248
387.7万円
関西
101
396.8万円
東海
118
383.4万円
北海道
35
398.3万円
九州
83
385.9万円
東北
28
402万円
北陸・甲信越
56
393.7万円
中国
55
387.3万円
四国
11
403.9万円

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トールとCX-60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  CX-60
146.3万円229.5万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
996 排気量(cc) 2488~3283
69~98 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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