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トールとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トールとギャランの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  ギャラン
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 禁煙 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G キーフリーシステム  スマートアシスト

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ALPINE8インチナビ・スマートアシスト2

    本体価格
    48.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G キーフリーシステム・プッシュボタン・アイ

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドライト&フォグランプ アダプ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII スマートアシスト3 電スラ 社外ナビ Bモニ

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII スマートアシストII 両側パワスラ

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 9インチナビ/BLUETOOTH/USB

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    168万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    166.5万円

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    78万円

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    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

関東
356
139.8万円
関西
135
124.4万円
東海
108
128.3万円
北海道
68
125.6万円
九州
198
130.6万円
東北
142
139.1万円
北陸・甲信越
96
151.4万円
中国
118
144.4万円
四国
45
139.3万円
地域別台数
関東
9
185.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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トールとギャランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  ギャラン
146.3万円229.5万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
996 排気量(cc) 1834~2498
69~98 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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