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トールとGTOを比較! - みんなの比較車種

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トールとGTOの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  GTO
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG アダプティブクルコン 電動駐車ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 禁煙車 ALPINE専用9型ナビ 全方位 両側電動

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 全周囲カメラ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール X SAII 4WD スマアシ 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 1オナ12セグMナ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマートアシスト パワスラ ナビBカメラ

    本体価格
    94.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII /両側電動/全周囲カメラ/BT/ドラレコ/ETC

    本体価格
    76.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 純正5速MT 41000キロ

    本体価格
    318万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO あまり見かけなくなりました 車検受けたば あまり見かけなくなりました 車検受けたば

    本体価格
    89万円

関東
342
139.4万円
関西
96
119.8万円
東海
125
134.1万円
北海道
71
124.4万円
九州
177
126.2万円
東北
144
135.2万円
北陸・甲信越
88
143.3万円
中国
95
141.9万円
四国
49
143.8万円
地域別台数
関東
7
208.1万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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トールとGTOのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  GTO
146.3万円229.5万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
996 排気量(cc) 2972
69~98 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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