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トールとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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トールとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  エクリプスクロス
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 469
  • ダイハツ トール 1.0 X 保証1年間 距離無制限付き 片側電動スラ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 修復歴無 禁煙 車検整備付/2年保証付

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 2WD スマアシII(衝突回避支援) 純

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII フルセグTV付ナビ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 障害物センサー Fガラス熱線入り

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ ETC フルセグ 両Pスライド Bカメ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ/ETC/パノラマモニター

    本体価格
    162.8万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 買取車 1オナ アラウンドビュー LEDヘッド

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    239万円

関東
344
139.7万円
関西
95
120.2万円
東海
122
135.8万円
北海道
68
123.7万円
九州
179
126.2万円
東北
144
135.1万円
北陸・甲信越
86
143.8万円
中国
102
143.6万円
四国
49
143.1万円
地域別台数
関東
110
257.2万円
関西
61
285.3万円
東海
88
275.9万円
北海道
26
265.2万円
九州
45
256.1万円
東北
46
265.5万円
北陸・甲信越
40
252.3万円
中国
35
264.8万円
四国
18
251.4万円

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トールとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  エクリプスクロス
146.3万円229.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
996 排気量(cc) 1498~2359
69~98 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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