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ノートとトールを比較! - みんなの比較車種

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ノートとトールの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  トール
VS
5.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
6781 中古車掲載台数 1174
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スマートキー ECOモード

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティII 純正ナビ アラウンドビュー LED ETC LKA

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ/パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロ 15インチAW ナビTV ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 保証2年付き/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 S 踏み間違い防止  オーディオデイスプレイ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MT車・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション メモリーナビ ドラレコ エマブレ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    104万円

  • 日産 ノート 1.2 X 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    173万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 全方位カメラ/ドラレコ/両側パワースライド

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 左パワスラドア ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    183.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    77.8万円

関東
1879
111.9万円
関西
874
120.6万円
東海
911
122.5万円
北海道
339
135.2万円
九州
889
118.9万円
東北
726
124.2万円
北陸・甲信越
548
115万円
中国
436
126.2万円
四国
179
118.8万円
地域別台数
関東
340
139.5万円
関西
102
123万円
東海
120
131万円
北海道
70
124.2万円
九州
178
127.7万円
東北
134
137.5万円
北陸・甲信越
85
145.8万円
中国
102
147.5万円
四国
43
144.6万円

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ノートとトールのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  トール
203万円306.4万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1198 排気量(cc) 996
82 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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