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トールとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トールとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  シーマハイブリッド
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 93万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ トール カスタムG 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ スマートアシスト 後期モデル

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 試乗車UP/9インチスマホ連携ディスプレ

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 走行6100km・軽減B・両側Pドア・Bカメラ

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ フォグランプ アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突回避支援ブレーキ(スマートアシスト)

    本体価格
    146.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ/ナビ・TV/S&Bカメラ/半革

    本体価格
    215万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド茶革サンルーフ運転支援1オナ

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 本革シート 純ナビ サンルーフ フルセグTV

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 メーカーナビ/レーダークルコン

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 社外21インチAW ナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP シートエアコン/サンルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSEサウンド/リアモニタ/本革

    本体価格
    164万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    107万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド シートエアコン

    本体価格
    189.8万円

関東
340
139.2万円
関西
96
120.8万円
東海
127
133万円
北海道
72
124.6万円
九州
172
125.8万円
東北
143
136万円
北陸・甲信越
90
142.2万円
中国
99
140.9万円
四国
44
143.5万円
地域別台数
関東
42
173.3万円
関西
10
207.9万円
東海
8
169.2万円
北海道
1
93万円
九州
5
145.7万円
東北
1
179万円
北陸・甲信越
5
364.9万円
中国
3
264.4万円
四国
1
125万円

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トールとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  シーマハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
996 排気量(cc) 3498
69~98 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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