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トールとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トールとトゥインゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ルノー  トゥインゴ
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 227
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG カーナビ 全方位カメラ ETC 後席モニ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    208.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG イモビ LEDヘッド 両側自動ドア 禁煙

    本体価格
    168.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII /禁煙/安全装置/全周囲モニター/1年保証/

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ALPINE9型ナビ/BT/全周囲M/シートヒーター

    本体価格
    148.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII パノラマ 両電スラ フルセグナビ BT

    本体価格
    69.3万円

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    155.8万円

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    88万円

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    62万円

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    95万円

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    230万円

  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&フルセグ&バックカメラ ETC LED

    本体価格
    195万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ イージー RIGERTUNING BADFACE

    本体価格
    118万円

関東
357
140.1万円
関西
134
124.5万円
東海
109
128.3万円
北海道
68
127.2万円
九州
201
129.9万円
東北
140
139.1万円
北陸・甲信越
96
151.4万円
中国
120
144.5万円
四国
44
139.4万円
地域別台数
関東
78
151.4万円
関西
43
168.4万円
東海
36
188.6万円
北海道
3
92.9万円
九州
22
137.8万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
171.4万円
中国
17
200.8万円
四国
7
241.9万円

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トールとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ルノー  トゥインゴ
146.3万円229.5万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996 排気量(cc) 897~998
69~98 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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