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トールとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トールとエキシージの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ロータス  エキシージ
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 729万円1028万円
エキシージの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ トール XSAII車検整備付ナビTVバックカメラETC 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 認定中古車

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD メモリーナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 両側電動ドア スマートアシスト 純正SDナビ

    本体価格
    130.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ搭載・CDデッキチュ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD メモリーナビ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 禁煙/純ナビTV/Bカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    68.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 専用17AW ホワイトレザー ディーラー車

    本体価格
    863.9万円

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 正規車 ワンオーナー 6MTデジタルミラー

    本体価格
    1434.1万円

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

    本体価格
    789.1万円

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    848万円

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

関東
342
139.5万円
関西
95
120.2万円
東海
120
134.8万円
北海道
69
124.4万円
九州
178
126.2万円
東北
143
135.1万円
北陸・甲信越
87
143.1万円
中国
96
142.6万円
四国
49
143.8万円
地域別台数
関東
6
967.2万円
関西
5
882.7万円
東海
5
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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トールとエキシージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ロータス  エキシージ
146.3万円229.5万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
996 排気量(cc) 3456
69~98 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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