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キャリイとトールを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとトールの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  トール
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
3448 中古車掲載台数 1181
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 エアコン パワーステアリング CDデッキ

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    60.7万円

  • スズキ キャリイ 軽キャン オリジナル ポップアップルーフ 4名乗車 サブバッテリー 電圧計 シンク

    本体価格
    251万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 試乗車使用

    本体価格
    102.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー パワステ エアバック

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ 農繁 5F 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 フルセグナビ ドラレコ 外アルミ ETC

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検令和9年2月 スペアキー有

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ トール 1.0 X /衝突軽減/スマートキー/パワスラ/ナビ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 車検2年 片側電動 社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    183.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側パワースライドドア 全周位カメラ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD 社外ナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    101.6万円

関東
754
99.4万円
関西
446
102.3万円
東海
373
92.4万円
北海道
161
102.5万円
九州
613
98.6万円
東北
422
96.8万円
北陸・甲信越
299
85.9万円
中国
225
87.3万円
四国
155
84.4万円
地域別台数
関東
341
139.3万円
関西
102
122.6万円
東海
123
131.5万円
北海道
70
124.2万円
九州
178
127.7万円
東北
135
136.9万円
北陸・甲信越
85
145.8万円
中国
104
147.1万円
四国
43
144.6万円

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キャリイとトールのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  トール
66.6万円248.8万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
46~50 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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