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トールとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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トールとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  カローラフィールダー
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 19.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 768
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビゲーションシステム バックカメラ ク

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    208.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    131.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ バックカメラ CD DVD 地

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 1年保証距離無制限 走行11985キロ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 走行6100km・軽減B・両側Pドア・Bカメラ

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    120万円

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    138万円

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    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー Bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突回避システム ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    139万円

関東
360
140万円
関西
131
124.1万円
東海
112
126.5万円
北海道
67
125.1万円
九州
199
130万円
東北
145
139万円
北陸・甲信越
97
151.7万円
中国
117
145.2万円
四国
46
139.5万円
地域別台数
関東
215
106.2万円
関西
92
107.5万円
東海
125
105.7万円
北海道
53
108.7万円
九州
97
103.7万円
東北
51
111.4万円
北陸・甲信越
50
96.1万円
中国
63
111.5万円
四国
22
100.8万円

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トールとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  カローラフィールダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
996 排気量(cc) 1494~1797
69~98 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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