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トールとコロナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トールとコロナの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  コロナ
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワースライドドア バックカメラ付き

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 2トーン・ナビ・360カメラ・ETC・1.6万km

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正フルセグナビETC

    本体価格
    178.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII W電動ドア/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突回避

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマアシ 純正メモリーナビ パノラマモニタ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 DA TV バックカメラ

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X カロナビ DVD BT AUX USB Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

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    55.9万円

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    本体価格
    応談

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    165万円

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    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

関東
357
139.9万円
関西
134
124.4万円
東海
109
128万円
北海道
67
124.4万円
九州
195
131万円
東北
143
139.2万円
北陸・甲信越
96
151.9万円
中国
118
143.6万円
四国
45
139.4万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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トールとコロナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  コロナ
146.3万円229.5万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
996 排気量(cc) 1587~1998
69~98 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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