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C-HRとトールを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとトールの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  トール
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
2610 中古車掲載台数 1206
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正9型ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ナビゲーションバックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    267万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ オートマチックハイビーム

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 2トーンカラー

    本体価格
    211万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G リアカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 純正9型ナビ/パノラマカメラ/両側自動

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ スマートアシスト ETC シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    208.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII /バックカメラ/キーレス/衝突軽減

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII インパネシフト 電子カードキー

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
662
203.6万円
関西
297
208.3万円
東海
484
200.5万円
北海道
94
215.4万円
九州
439
199.3万円
東北
167
211.2万円
北陸・甲信越
174
206.9万円
中国
175
197.9万円
四国
118
212.5万円
地域別台数
関東
340
139.4万円
関西
111
123.2万円
東海
124
132.7万円
北海道
65
124.9万円
九州
187
128.2万円
東北
140
137.5万円
北陸・甲信越
86
145.4万円
中国
109
147.3万円
四国
44
143.6万円

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C-HRとトールのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  トール
229万円315.5万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1196~1797 排気量(cc) 996
98~116 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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