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ライズとトールを比較! - みんなの比較車種

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ライズとトールの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  トール
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
4446 中古車掲載台数 1209
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD シートヒーター ETC

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 モデリスタ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD /衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー フルエアロ ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックカメラ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    206.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ パノラマモニター キーフリー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突回避支援ブレーキ機能 電格ミラー I

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ LEDライト スマートアシスト 両側電動

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 純正ナビ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAIII 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

関東
1016
196.5万円
関西
565
196.7万円
東海
942
199.4万円
北海道
287
203.7万円
九州
628
200.6万円
東北
290
207万円
北陸・甲信越
253
200.1万円
中国
307
192.8万円
四国
158
202.5万円
地域別台数
関東
342
139.2万円
関西
112
123.9万円
東海
126
132.1万円
北海道
68
124.9万円
九州
185
127.9万円
東北
140
137.6万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
107
148.6万円
四国
45
143.3万円

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  トール
167.9万円244.2万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
996~1196 排気量(cc) 996
82~98 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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