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カローラクロスとトールを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとトールの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  トール
VS
160万円2200.1万円
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中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 1209
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正DA 全方位カメラ TSS ドラレコ ETC LED

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチDオーディオ カープレイ Bカメラ

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正DA パノラミックビュー ACC PCS LED

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオTV バックカメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミック 10.5モニター

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA バックカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    374.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ユーザー買取 ワンオーナー

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワンオーナー アルパイン専用9インチナビ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    166.1万円

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    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ トール 1.0 G コーナーセンサ LEDライト 衝突安全ボ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正SDナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII フリップダウンモニタ 両側オートスライド

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ トール G スマアシ 外ナビ Bカメラ 両側Aスライド 

    本体価格
    132万円

関東
444
301.7万円
関西
254
300.3万円
東海
346
302.5万円
北海道
36
327.7万円
九州
302
303.7万円
東北
91
304.8万円
北陸・甲信越
103
299.3万円
中国
135
300.7万円
四国
71
309万円
地域別台数
関東
341
139.4万円
関西
111
123.2万円
東海
124
132.7万円
北海道
66
125万円
九州
189
128.2万円
東北
141
137.6万円
北陸・甲信越
86
145.4万円
中国
107
147.4万円
四国
44
143.6万円

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カローラクロスとトールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  トール
199.9万円345.9万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1797~1986 排気量(cc) 996
98~170 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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