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トールとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トールとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 345万円5445.3万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 618
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 1年間走行距離無制限保証ナビTV Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X スマアシコーナーソナーメモリーナビETC

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG メモリーナビ パノラマM 両側電動 LED 14AW

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正9型ナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ ドラレコ パノラマモニター L

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側Pスラ ナビ/パノラミックビュー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 社外ナビ Bカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 地デジ 全方位カメラ ドラレコ ETC

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    452.6万円

関東
357
139.9万円
関西
134
124.4万円
東海
109
128万円
北海道
67
124.4万円
九州
195
131万円
東北
143
139.2万円
北陸・甲信越
96
151.9万円
中国
118
143.6万円
四国
45
139.4万円
地域別台数
関東
166
480万円
関西
105
487.8万円
東海
106
495.8万円
北海道
46
505.7万円
九州
82
507.4万円
東北
17
528万円
北陸・甲信越
33
494.9万円
中国
37
494.8万円
四国
26
515.3万円

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トールとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  クラウンクロスオーバー
146.3万円229.5万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
996 排気量(cc) 2393~2487
69~98 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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