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トールとV60を比較! - みんなの比較車種

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トールとV60の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ボルボ  V60
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 14.9万円848万円
V60の相場表を見る
1201 中古車掲載台数 493
  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ドライブレコーダー パノラマカメラ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG キーフリー ワンオーナ 衝突回避支援ブレ

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G フレンドシップ シートリフト 元試乗車 バックソナー キーフリー

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 純正エンジンスターター両側電動スライドド

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG パノラマモニター キーフリーキー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAIII 全周囲カメラ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ALPINE9型ナビ/BT/全周囲M/シートヒーター

    本体価格
    151.2万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 ウルトラ B4 登録済未使用車・B&W・サンルーフ付き

    本体価格
    639万円

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    本体価格
    373万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 フルセグナビ Bカメラ

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    179万円

  • ボルボ V60 DRIVe 本革 温シート クルコン BSM

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    40万円

  • ボルボ V60 ドライブ ブラウンレザーシート 

    本体価格
    118.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

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  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動パノラマサンルーフ ハーマンカードン

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  • ボルボ V60 プラス B4 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

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  • ボルボ V60 T5 モメンタム 

    本体価格
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  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV サンルーフ ClimatePKG ドラレコ 19AW

    本体価格
    503万円

関東
340
139.3万円
関西
112
123.5万円
東海
126
132.2万円
北海道
68
124.5万円
九州
183
128.1万円
東北
139
137.6万円
北陸・甲信越
83
145.6万円
中国
106
148.1万円
四国
44
143.6万円
地域別台数
関東
210
297.6万円
関西
91
294.8万円
東海
77
360.7万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
22
225.1万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
16
373.4万円
四国
12
336.7万円

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トールとV60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ボルボ  V60
146.3万円229.5万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996 排気量(cc) 1968
69~98 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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