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トールとポロを比較! - みんなの比較車種

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トールとポロの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 14.8万円419万円
ポロの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 730
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII スマートアシスト ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD Bluetoothオーディオ ナビ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD ナビTV 電動スライド 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 1年間距離無制限保証/ターボエンジン/純

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X フレンドシップ シートリフト 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 360パノラマモニタ両側PWスラナビTVETC2.0

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 1年保証距離無制限 走行距離27321キ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    129.9万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーPKG 純正フルセグナビ

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーPKG セーフティーPKG

    本体価格
    245.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT 純正SDナビ バックカメラ HID ACC 純正17AW

    本体価格
    82.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン VW認定中古車

    本体価格
    168万円

関東
340
139.4万円
関西
111
123.2万円
東海
124
132.7万円
北海道
65
124.9万円
九州
187
128.2万円
東北
140
137.6万円
北陸・甲信越
86
145.4万円
中国
109
147.3万円
四国
44
143.6万円
地域別台数
関東
272
188万円
関西
118
157.9万円
東海
117
168.6万円
北海道
20
107.9万円
九州
63
154.1万円
東北
50
143.9万円
北陸・甲信越
49
130.5万円
中国
31
156.3万円
四国
10
103.4万円

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トールとポロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  ポロ
146.3万円229.5万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
996 排気量(cc) 999~1984
69~98 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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