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トールとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トールとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    163.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ・両側電動スライド

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII ETC 両側PSD

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    155.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ CD DVD BT ETC バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 保証1年間距離無制限付き 純正ナビゲーシ

    本体価格
    132万円

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    65万円

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    96.4万円

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    本体価格
    113万円

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    80万円

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    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 最終特別仕様車 専用ボルドー(張替済)

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード 

    本体価格
    42万円

関東
344
139.7万円
関西
95
120.2万円
東海
122
135.8万円
北海道
68
123.7万円
九州
179
126.2万円
東北
144
135.1万円
北陸・甲信越
86
143.8万円
中国
102
143.6万円
四国
49
143.1万円
地域別台数
関東
15
122.8万円
関西
8
86.3万円
東海
8
95.8万円
北海道
2
86.6万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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トールとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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