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トールとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トールとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ トール トール カスタムG SA2 

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG フロア浸水歴車ナビ全方位モニタETCスマア

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ・TV・ETC付き

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワスラ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ 両側PWスライド

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 全方位モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    80万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープンHIDヘッドライトキーレス

    本体価格
    83.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ  

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ リヤガラス施工済/HIDライト/360°ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 電動オープン

    本体価格
    75万円

関東
359
140万円
関西
132
123.9万円
東海
113
126.6万円
北海道
67
125.1万円
九州
200
129.9万円
東北
144
138.9万円
北陸・甲信越
97
151.7万円
中国
116
144.8万円
四国
46
139.5万円
地域別台数
関東
22
124.3万円
関西
9
80.2万円
東海
7
95.2万円
北海道
2
61.3万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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トールとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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