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トールとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トールとイオスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  イオス
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ スマートアシスト 後期モデル

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 中古夏冬タイヤ付 両側パワースライドドア

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 9型ナビモデリスタスマアシパワスラ

    本体価格
    249.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 保証1年間・距離無制限付き 社外フルセグ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突軽減 寒冷地仕様 ワンオーナー ETC

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 7型ナビ USB 電動格納ドアミラー B

    本体価格
    129.5万円

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    79万円

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    129万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ベージュレザー カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    48万円

関東
341
139万円
関西
103
122.7万円
東海
124
131.8万円
北海道
69
124.1万円
九州
178
127.7万円
東北
136
136.8万円
北陸・甲信越
85
145.8万円
中国
105
147.1万円
四国
43
144.6万円
地域別台数
関東
6
119.2万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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トールとイオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  イオス
146.3万円229.5万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
996 排気量(cc) 1984~3188
69~98 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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